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地埋式储油罐双层油罐的封头制作工艺

双层油罐的封头是由一块园形坯料，经圧制而成其为半球形。在低温锻造时，锻件的尺寸变化很小。在700℃以下锻造，氧化皮形成少，而且表面无脱碳现象。因此只要变形能在成形能范围内，冷锻容易得到很好的尺寸精度和表面光洁度。下面由河南双层罐设备为大家分析油罐封头的成型工艺。

其成型工艺只要控制好温度和润滑冷却，700℃以下的温锻也可以获得很好的精度。热锻时，3立方储气罐，由于变形能和变形阻力都很小，可以锻造形状复杂的大锻件。要得到高尺寸精度的锻件，可在900-1000℃温度域内用热锻加工。油罐封头在圧力成型时，其坯料中间部份的材料会被拉伸，而边缘部份则被圧缩，这样要有一个平穏的变形过程，加热坯料就会使这一过程变得平稳，采用“油圧”或“水圧”这样比较慢的加圧方式会使其变形过程更加平稳。而“冲圧”过程大快了，除了板厚适中的小型半球封头还有个别用冲圧工艺外，其余全部是坯料加热后采用油圧或水圧成型工艺。

此外，唐山储气罐，根据双层油罐的封头滑块运动方式还有滑块垂直和水平运动(用于细长件的锻造、润滑冷却和高速生产的零件锻造)方式之分，利用补偿装置可以增加其它方向的运动。上述方式不同，所需的锻造力、工序、材料的利用率、产量、尺寸公差和润滑冷却方式都不一样，这些因素也是影响自动化水平的因素。

双层埋地油罐SF双层罐具有哪些经济价值

油罐的应用时间的确已经不短了，但是随着人们对于油罐各方面性能要求的不断提升，以往许多旧式的储油罐已经由于各种弊端而被淘汰，比如单层油罐的使用局限性和容易***等缺点，好在如今都已广泛开始使用SF双层罐，这其中所带来的价值也是不可估量的。

复合材料（FF)双层油罐完全不受微生物诱导腐蚀的影响，高强度，安装方便快捷。自2009年起，在北美获得了更高的采用率，已成为很多业主的首1选。目前，美国约有70%的双层油罐采用双层FRP材料，加拿大新建加油站则几乎全部使用双层FRP储罐。内层厚度≥4mm，间隙层厚度为0.1-3.5mm，外层厚度≥4mm。内外层之间的间隙层形成连续贯通流道，可用于对双层罐进行渗漏检测；外层设有加强筋，可以增大油罐整体的强度。油罐配有地锚系统可以有效防止油罐因水位过高，引起的漂浮现象，便于油罐安装。

双层油罐的经济性，双层油罐的使用寿命是普通油罐的5—10倍，至少可保证安全使用30年，安装便捷，大大缩短工期，减少成本投入。远程监控系统便子日常及定期检测，数字化控制，免去人工复杂操作；双层油罐的保护需求是普通有关的1/10，大大节约了维护投入成本；双层油罐的使用牢与普通油罐相比有较大的提高，保证了设备的***率使用，产品性价比高。

为了能够防止油罐油品损耗，5立方储气罐价格，当采光孔、量油孔打开时都会构成天然透风而致使油气损耗。晚气温下降使罐内气体缩短，油气凝集，双层油罐内压力会一起下降，当压力降到一定数值时，空气进入罐内，负气体空间的油气浓度下降，创造了条件。油品的蒸发丢失与油罐的充装程度和天气等有关。随着涂料技术的不断前进，符合环保需要的高固体分、无溶剂涂料将前进涂层的防腐功用，为双层油罐供应更加耐久可靠的防护。

地埋式储油罐双层油罐出现火灾时的补救措施

双层油罐在使用的时候如果出现了火灾，那么大家不要想着自己逃命。而是应该要及时采取相对应的补救措施，这样可以避免问题进一步扩大化。

（1）关闭罐区通向外侧的下水道、阀门井的阀门。

（2）罐顶敞开处着火，必须立即启动泡沫灭火系统向罐内注入覆盖厚度在200mm以上泡沫灭火剂。金属油罐还应启动冷却水系统对油罐外壁强迫冷却。

（3）用多支直流消防水枪从各个方向（适当避开逆风方向）集中对准敞口处喷射，封住罐顶火焰，使油气隔绝，缺氧窒息。

（4）油罐瀑炸、顶盖掀掉发生大火按上述执行。若固定泡沫灭火装置喷管已***，应设法安装临时喷管，然后向罐内注入泡沫灭火剂进行扑救。若以上方法无法奏效，则必须集中一定数量的泡沫、干粉或1211消防车，从油罐周围同时喷向火焰中心进行扑救。

（5）油罐爆1炸后，如有油外溢在防火堤内燃烧，应先扑救防火堤内的油火，同时采用冷却水冷却油罐外壁。

（6）为防止着火油罐波及周围油罐，沼气储气罐，在燃烧的油罐与相邻油罐间用多支直流消防水枪喷

洒形成一道水幕，隔绝火焰和浓烟。同时将相邻油罐的呼吸阀、透气孔用湿石棉布遮盖，防止火星进入罐内。

（7）在有条件的情况下，应将***油罐的油转移到安全油罐内，但必须注意着火油罐油位不应低于输出管道高度。

（8）火势灭后，继续用泡沫或消防水喷洒，防止复燃。

以上，就是双层油罐出现火灾的补救办法了，希望大家能够牢记这些。